第一百七十六章 神鹰天降(1)
党卫军迅速向丹麦内地推进,未遇见任何形式的抵抗,弗利兹一举进入首都哥本哈根。开战仅4个小时,丹麦便宣布接受德国保护,同时脱离英法联盟。这是战争史上第一次使用伞兵的战例,也是第一次兵不血刃的空降突击作战。
世界战争史上的奇迹,4小时打垮一个国家,德国的所有人都自觉地涌上街头,热烈地庆祝德国的伟大胜利,国防军的那些将帅同样是惊讶和惊喜,不管国防军与党卫军有什么龌龊的争斗,那都是德国内部的斗争,都在可控的范围。现在党卫军能取得这样的辉煌胜利,德国国防军作为德国武装力量中的一份子,没有任何理由不欢欣鼓舞。
有人欢喜就有人愁,愁的焦头烂额的当然是张伯伦了,这个该死的德国佬也太恐怖了吧,4小时把丹麦打投降,世界战争史上有这样的先例吗?绝对没有,这下张伯伦的的绥靖政策更是不得人心了,无数的报纸开始轰击张伯伦,要求张伯伦下台的呼声越来越高,英国国王和丘吉尔好像没有听到一样,反而沉默不语。现在英国又不能和德国真的开战,那只能让张伯伦来背这个黑锅,直到英国有机会,有实力搞死德国佬的时候,丘吉尔的出头之日就来了。
德国的新型战术层出不穷,让世界列强目瞪口呆,先前的“闪电战”,接着“超级闪电战”,不顾两翼,狂飙三百多公里,直刺敌人首都。再接着就是“城市蛙跳战术”,瞬间就把敌人的首都分割包围,这些德国佬难道是战神转世,就能想出这么多“坑爹”的玩意。美国是最留意德国新型战术的国家,为次已经组织有经验的将军来研究德国的新型战术,找出破解的办法,就算不能破解也要学习德国的新型战术。
弗利兹获得为自己装甲团命名的权力,也是党卫军第一装甲集团军中第一个获得这样资格的团级部队,对于这个轻易而举就获得的荣誉,弗利兹并不满意这样的荣誉,这样的荣誉纯属狗屎运。另外就是弗利兹的拳头比鲍尔特硬,弗利兹把鲍尔特揍成了熊猫眼,才抢到的机会,原以为有大仗打,结果一炮未发,别提有多郁闷了。
……
“威赛尔演习”第2路突击队的目标是攻占挪威首都奥斯陆附近的福内布机场。原定作战计划是一团的伞兵搭乘b-29在战斗机的掩护下,在福内布机场伞降,占领机场后,伞兵师的炮兵营和高炮营乘b-29在机场机降。
11月9日凌晨,空降兵第2师第4团的的伞兵分乘27架b-29,在40架梅“六爷”飞机掩护下,从德国的石勒苏益格机场起飞,准备飞越斯卡格拉克海峡,伞降占领奥斯陆的福内布机场。
张俊制定计划的时候,是考虑了天气因素的,丹麦和挪威上空天气天气预报说会是晴天,结果到出发的时候,北方的海流突然降低了好几度,看来是北极下暴风雪了,到11月9号,挪威沿海出现大雾天气,而挪威的国土距离海岸线不超过150公里,这下挪威的上空全是大雾。
从海面到6000米高空,大雾弥漫,雾上方还有多层乌云,能见度只有20米。在这种情况下,低空飞行是不可能的,b-29可以轻松飞在云层之上。如果在云上飞行,那什么时候向下穿云呢?到了一定的时候还看不到地面又将怎么办呢?要知道,这可是飞行在挪威连绵起伏的群山之间!率领这次攻击波的德雷韦斯中校飞在机群的前面,他的心情非常紧张。天公不做美,越接近奥斯陆峡湾雾越浓,雷德韦斯只好命令所有机群全部飞在云层的上面。
德雷韦斯让领航员按照领航图飞,在8000米高空,没有任何的参照物,看不见任何地面轮廓,飞着飞着连领航员都不知道机群飞到那里了。没有办法的德雷韦斯只好带着机群降低高度,钻入云层,试图看见地面的轮廓,这样就可以地形确定机群的位置,然后就可以调整航线,这样才可以飞到福内布机场上空,可是越往下飞,雾越浓,目视距离不会超过二十米。
有时甚至连编队的僚机都看不见。德雷韦斯咬紧牙关控制着自己,他深知他担负的任务在整个战斗中占有何等重要的地位。这时,后面机组的指挥官向他报告说丢失两架飞机。原来有两架b-29飞机忽然在浓雾中失踪了。这个b-29对德国的重要性,德雷韦斯那是在清楚不过了,现在德国只是仿制b-29的零件,并没有生产b-29,那是张俊不想引起美国的警觉。仿制是让德国科学家十分丢脸的事情,侵犯别人的知识产权,不是有真才实学科学家愿意干的,等战争爆发的时候,这种声音就自然而然地消失,那个时候张俊在拿b-29组装就是了。
德雷韦斯中校心想,这恐怕只是刚开头,他负不起再这样飞下去的责任,于是下达了返航命令。有些飞机在刚刚占领的丹麦的奥尔堡机场着陆,有些飞机则返回了原机场。凯塞林司令部里的指挥官们从返航的报告中意识到,那种一直担心的事情已经成为现实,也感觉到挪威并非不战就能降伏。这时是8时20分。德雷韦斯的机群在空中足足飞了三个多小时。
第二攻击波正按原命令,与第一攻击波间隔20分钟朝着福内布机场飞去,上面乘坐的是第5伞兵团的官兵。当伞兵不能按预定计划降落的时候,凯塞林接到沃尔特元帅发来的一道严厉的命令,命令他立即召回后几批攻击部队,那是可德国国防军的伞兵,沃尔特现在是国防部部长,当然心疼他的精锐伞兵了。而凯塞林却不同意他的上司把他的部队召回。他直接说沃尔特:“即使未占领机场,我们也能强行着陆。最先着陆的部队可能已经为我们突破了敌人的防御。”
凯塞林没有指责沃尔特越权已经是十分客气了,那还是看在大家以往的情谊,同属国防军序列。
沃尔特却认为,这样下去b-29飞机和伞兵都将有重大损失,谁能负起这个责任。凯塞林只回答沃尔特:
“我不能命令他们返航,如果出了问题,自然是这次演习的总指挥张上将负责了。”
此话只可意会不可言传,电话那边沉默片刻,然后才继续传出声音:
“好吧,凯塞林将军,我明白了,你尽管执行张上将的命令吧,出了事当然是总指挥的责任,国防军的武装力量可不是给他这小子瞎折腾的。”
第二攻击波的指挥官瓦格纳上校,他认为已接近福内布机场,但是地面的浓雾虽然很浓,但是在海风的作用,已经有消散的迹象,所以让机群继续在空中盘旋。这样,机长们都要接受一场仪表飞行和坏天气飞行的考验。接近海岸线的地方雾气最浓。第二攻击波的飞行员们经验似乎较为丰富,他们不顾恶劣的气象条件,设法在阴沉的云雾中飞向目标。
b-29战略轰炸机超级的航程帮了他们的忙,在盘旋小时后,已经可以看见海岸线的大体轮廓了,等领航员确定方向后,机群开始调整航线朝着目标飞去。他们的运气还真不错,奥斯陆附近天气晴朗,能见度良好。b-29飞机的前导机组已经到达福内布上空。瓦格纳向下观察着盘旋了一周。这是一个石山环抱的小型机场,有两条混凝土跑道,坡度较大,跑道终点与水相连。只见机场上有两架飞机正喷着火舌。看来,战斗正在进行,德军战斗机正在机场上空盘旋。
突然瓦尔纳的步话机突然传来机长的声音:
“报告,维尔纳上校,挪威人正在跑道上布置炸药,怎么办。”
这个下把瓦尔纳可是考住了,挪威人要是把跑道炸毁了,那瓦尔纳的就算占领机场,行动也算是失败的,瓦尔纳短暂地思索片刻,就命令道:
“其他飞机正常空降,本机立即强行降落到跑到上。”
瓦尔纳准备拼命了,让b-29在不布敌人机枪火力的跑到上强行降落,这不是赌命是赌撒,张俊带的部队总是出现一些赌徒。赢了就吃香喝辣,输了就在这跑道上,人死鸟朝天。
瓦格纳向机长们发出了着陆信号,b-29飞机以小半径盘旋进场着陆。在瓦格纳的飞机进场着陆时,守卫机场的挪威军队的猛烈火力击中了他的飞机,
“哒哒哒……哒哒……扑哧扑哧”
无数子弹击中正在强行降落的b-29,机舱内当时就十几名伞兵被打死,就连机长也被击中了致命部位,副驾驶急忙加大油门,把飞机又拉了起来。
“六爷”那悲剧的航程,在福布内上空停留不到五分就要返航,实在没有办法在这里逗留,支持行动就由航程比较远的bf110来完成,由汉森中校指挥的在福内布上空担负掩护任务的德军40架梅塞施米特-110战斗机。
bf110是德国唯一的双发重型战斗机,bf110战斗机有强大的火力和续航力,以能够保护轰炸深入敌境打击敌军的心脏地带,当时这种战斗机被称为护航战斗机或驱逐机……(未完待续。)
请收藏本站:https://www.fkxs8.cc。疯狂小说网手机版:https://m.fkxs8.cc
世界战争史上的奇迹,4小时打垮一个国家,德国的所有人都自觉地涌上街头,热烈地庆祝德国的伟大胜利,国防军的那些将帅同样是惊讶和惊喜,不管国防军与党卫军有什么龌龊的争斗,那都是德国内部的斗争,都在可控的范围。现在党卫军能取得这样的辉煌胜利,德国国防军作为德国武装力量中的一份子,没有任何理由不欢欣鼓舞。
有人欢喜就有人愁,愁的焦头烂额的当然是张伯伦了,这个该死的德国佬也太恐怖了吧,4小时把丹麦打投降,世界战争史上有这样的先例吗?绝对没有,这下张伯伦的的绥靖政策更是不得人心了,无数的报纸开始轰击张伯伦,要求张伯伦下台的呼声越来越高,英国国王和丘吉尔好像没有听到一样,反而沉默不语。现在英国又不能和德国真的开战,那只能让张伯伦来背这个黑锅,直到英国有机会,有实力搞死德国佬的时候,丘吉尔的出头之日就来了。
德国的新型战术层出不穷,让世界列强目瞪口呆,先前的“闪电战”,接着“超级闪电战”,不顾两翼,狂飙三百多公里,直刺敌人首都。再接着就是“城市蛙跳战术”,瞬间就把敌人的首都分割包围,这些德国佬难道是战神转世,就能想出这么多“坑爹”的玩意。美国是最留意德国新型战术的国家,为次已经组织有经验的将军来研究德国的新型战术,找出破解的办法,就算不能破解也要学习德国的新型战术。
弗利兹获得为自己装甲团命名的权力,也是党卫军第一装甲集团军中第一个获得这样资格的团级部队,对于这个轻易而举就获得的荣誉,弗利兹并不满意这样的荣誉,这样的荣誉纯属狗屎运。另外就是弗利兹的拳头比鲍尔特硬,弗利兹把鲍尔特揍成了熊猫眼,才抢到的机会,原以为有大仗打,结果一炮未发,别提有多郁闷了。
……
“威赛尔演习”第2路突击队的目标是攻占挪威首都奥斯陆附近的福内布机场。原定作战计划是一团的伞兵搭乘b-29在战斗机的掩护下,在福内布机场伞降,占领机场后,伞兵师的炮兵营和高炮营乘b-29在机场机降。
11月9日凌晨,空降兵第2师第4团的的伞兵分乘27架b-29,在40架梅“六爷”飞机掩护下,从德国的石勒苏益格机场起飞,准备飞越斯卡格拉克海峡,伞降占领奥斯陆的福内布机场。
张俊制定计划的时候,是考虑了天气因素的,丹麦和挪威上空天气天气预报说会是晴天,结果到出发的时候,北方的海流突然降低了好几度,看来是北极下暴风雪了,到11月9号,挪威沿海出现大雾天气,而挪威的国土距离海岸线不超过150公里,这下挪威的上空全是大雾。
从海面到6000米高空,大雾弥漫,雾上方还有多层乌云,能见度只有20米。在这种情况下,低空飞行是不可能的,b-29可以轻松飞在云层之上。如果在云上飞行,那什么时候向下穿云呢?到了一定的时候还看不到地面又将怎么办呢?要知道,这可是飞行在挪威连绵起伏的群山之间!率领这次攻击波的德雷韦斯中校飞在机群的前面,他的心情非常紧张。天公不做美,越接近奥斯陆峡湾雾越浓,雷德韦斯只好命令所有机群全部飞在云层的上面。
德雷韦斯让领航员按照领航图飞,在8000米高空,没有任何的参照物,看不见任何地面轮廓,飞着飞着连领航员都不知道机群飞到那里了。没有办法的德雷韦斯只好带着机群降低高度,钻入云层,试图看见地面的轮廓,这样就可以地形确定机群的位置,然后就可以调整航线,这样才可以飞到福内布机场上空,可是越往下飞,雾越浓,目视距离不会超过二十米。
有时甚至连编队的僚机都看不见。德雷韦斯咬紧牙关控制着自己,他深知他担负的任务在整个战斗中占有何等重要的地位。这时,后面机组的指挥官向他报告说丢失两架飞机。原来有两架b-29飞机忽然在浓雾中失踪了。这个b-29对德国的重要性,德雷韦斯那是在清楚不过了,现在德国只是仿制b-29的零件,并没有生产b-29,那是张俊不想引起美国的警觉。仿制是让德国科学家十分丢脸的事情,侵犯别人的知识产权,不是有真才实学科学家愿意干的,等战争爆发的时候,这种声音就自然而然地消失,那个时候张俊在拿b-29组装就是了。
德雷韦斯中校心想,这恐怕只是刚开头,他负不起再这样飞下去的责任,于是下达了返航命令。有些飞机在刚刚占领的丹麦的奥尔堡机场着陆,有些飞机则返回了原机场。凯塞林司令部里的指挥官们从返航的报告中意识到,那种一直担心的事情已经成为现实,也感觉到挪威并非不战就能降伏。这时是8时20分。德雷韦斯的机群在空中足足飞了三个多小时。
第二攻击波正按原命令,与第一攻击波间隔20分钟朝着福内布机场飞去,上面乘坐的是第5伞兵团的官兵。当伞兵不能按预定计划降落的时候,凯塞林接到沃尔特元帅发来的一道严厉的命令,命令他立即召回后几批攻击部队,那是可德国国防军的伞兵,沃尔特现在是国防部部长,当然心疼他的精锐伞兵了。而凯塞林却不同意他的上司把他的部队召回。他直接说沃尔特:“即使未占领机场,我们也能强行着陆。最先着陆的部队可能已经为我们突破了敌人的防御。”
凯塞林没有指责沃尔特越权已经是十分客气了,那还是看在大家以往的情谊,同属国防军序列。
沃尔特却认为,这样下去b-29飞机和伞兵都将有重大损失,谁能负起这个责任。凯塞林只回答沃尔特:
“我不能命令他们返航,如果出了问题,自然是这次演习的总指挥张上将负责了。”
此话只可意会不可言传,电话那边沉默片刻,然后才继续传出声音:
“好吧,凯塞林将军,我明白了,你尽管执行张上将的命令吧,出了事当然是总指挥的责任,国防军的武装力量可不是给他这小子瞎折腾的。”
第二攻击波的指挥官瓦格纳上校,他认为已接近福内布机场,但是地面的浓雾虽然很浓,但是在海风的作用,已经有消散的迹象,所以让机群继续在空中盘旋。这样,机长们都要接受一场仪表飞行和坏天气飞行的考验。接近海岸线的地方雾气最浓。第二攻击波的飞行员们经验似乎较为丰富,他们不顾恶劣的气象条件,设法在阴沉的云雾中飞向目标。
b-29战略轰炸机超级的航程帮了他们的忙,在盘旋小时后,已经可以看见海岸线的大体轮廓了,等领航员确定方向后,机群开始调整航线朝着目标飞去。他们的运气还真不错,奥斯陆附近天气晴朗,能见度良好。b-29飞机的前导机组已经到达福内布上空。瓦格纳向下观察着盘旋了一周。这是一个石山环抱的小型机场,有两条混凝土跑道,坡度较大,跑道终点与水相连。只见机场上有两架飞机正喷着火舌。看来,战斗正在进行,德军战斗机正在机场上空盘旋。
突然瓦尔纳的步话机突然传来机长的声音:
“报告,维尔纳上校,挪威人正在跑道上布置炸药,怎么办。”
这个下把瓦尔纳可是考住了,挪威人要是把跑道炸毁了,那瓦尔纳的就算占领机场,行动也算是失败的,瓦尔纳短暂地思索片刻,就命令道:
“其他飞机正常空降,本机立即强行降落到跑到上。”
瓦尔纳准备拼命了,让b-29在不布敌人机枪火力的跑到上强行降落,这不是赌命是赌撒,张俊带的部队总是出现一些赌徒。赢了就吃香喝辣,输了就在这跑道上,人死鸟朝天。
瓦格纳向机长们发出了着陆信号,b-29飞机以小半径盘旋进场着陆。在瓦格纳的飞机进场着陆时,守卫机场的挪威军队的猛烈火力击中了他的飞机,
“哒哒哒……哒哒……扑哧扑哧”
无数子弹击中正在强行降落的b-29,机舱内当时就十几名伞兵被打死,就连机长也被击中了致命部位,副驾驶急忙加大油门,把飞机又拉了起来。
“六爷”那悲剧的航程,在福布内上空停留不到五分就要返航,实在没有办法在这里逗留,支持行动就由航程比较远的bf110来完成,由汉森中校指挥的在福内布上空担负掩护任务的德军40架梅塞施米特-110战斗机。
bf110是德国唯一的双发重型战斗机,bf110战斗机有强大的火力和续航力,以能够保护轰炸深入敌境打击敌军的心脏地带,当时这种战斗机被称为护航战斗机或驱逐机……(未完待续。)
请收藏本站:https://www.fkxs8.cc。疯狂小说网手机版:https://m.fkxs8.cc